Secteur Automobile français

Ce dernier week-end, je me suis rendu au Mondial 2008, de l'Automobile. Le but de cette visite, outre le fait de pouvoir admirer les véhicules d'exception, était de découvrir les efforts réalisés par les constructeurs en terme de développement durable.

A ma grande surprise, j'ai pu constater que chez de nombreux constructeurs étrangers, les modèles hybrides, notamment,  figuraient au catalogue. Certes pour certains il s'agit de premières commercialisation. Néanmoins, ces véhicules existent !

Puis, je me suis rendu sur les stands de nos deux principaux groupes français. Là stupeur, peu de chose. Prenons l'exemple de chez PEUGEOT. Une 308 hybride est fixée à la verticale sur un mur. Impossible de s'en approcher pour la découvrir. S'agit-il d'un modèle factice ? Interrogée à ce sujet, une hôtesse d'accueil, répondit presque gènée, que les premiers modèles ne seraient commercialisés que fin 2010, début 2011 !

Que de retard par rapport aux constructeurs étrangers. Comment se fait-il qu'il en soit ainsi ?

Toujours en matière de nouvelles énergies, j'ai aperçu le stand du pétrolier TOTAL, sur lequel était exposé une pompe à hydrogène de taille réduite. Une documentation remise aux visiteurs nous apprenait que trois pompes à hydrogène existaient en Allemagne.

Les véhicules électriques sont quand à eux présents chez quelques "petits constructeurs" - SMART, BOLLORE, MATRA, ..., mais à quel prix ?

 Comment se fait-il, qu'alors que le secteur automobile représente environ 10% de l'emploi en France, au sens large,  (2,5 millions de personnes), que nous ayons accumulé un tel retard ? Le "Grenelle de l'environnement" ne semble pas avoir boosté ce secteur.

Pour faire un parallèle (même si ce n'est pas un bon exemple) le phénomène fut identique avec les 4x4. On en a mesuré les conséquences : baisse des ventes. C'est ce qui se passe à nouveau aujourd'hui.